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          流量時代終結 快遞快運網點價值回歸

          時間:2019-02-20 12:02:56    閱讀:1506次 分類:行業新聞
          1、流量時代終結 到2018年,各行各業明顯感覺到流量時代已經過去了。因為流量越來越貴,凡是能拉到線上的都已經上線了,互聯網企業開始進入“深挖用戶”和“服務實體”的階段。 互聯網從1998年到2018年,經歷了一個完整...

          1、流量時代終結

          到2018年,各行各業明顯感覺到流量時代已經過去了。因為流量越來越貴,凡是能拉到線上的都已經上線了,互聯網企業開始進入“深挖用戶”和“服務實體”的階段。

          互聯網從1998年到2018年,經歷了一個完整的大周期,流量主導一切的時代已經告一段落,進入了產業互聯網時代。

          我們從多個行業的發展規律總結出商業變化的趨勢:企業千方百計獲取客戶的時代已經過去了,未來必須擁有一種深度服務客戶的能力。

          簡單說來,之前是如何將客戶從1千個發展成1萬個。而現在,我們思考的問題是:如何把這1千個客戶服務得更加深刻/細致,讓他們無法避開我們,并且實現自我繁殖,為用戶創造價值,提高粘性,通過口碑由老用戶帶來更多的新用戶。

          物流行業也是一樣,運滿滿、貨車幫合并,從線上到線下,試點專線分段甩掛新模式,廣州-南昌-上海,到一線去控貨,服務更多的一線用戶,才能為用戶創造更大的價值。

          2、思維改變:從流量到留量

          未來的網絡,營銷老套路越來越不管用了,做好產品與服務才最重要。因為靠噱頭去招商,一定會曇花一現;靠打折去吸引網點或者客戶,一定會被背叛,誰要再試圖通過某種手段(比如補貼與炒作)來吸引用戶,必然失敗。

          靠低價去惡性競爭,總有更低價的,對網點來說,檔口、人工、油費、車輛折舊、指標激勵等等各項支出,都有相對固定的成本;對平臺來說,分撥場地、車線、人工、設備等等也有相對固定的支出。一旦入不敷出,又吸引不到新的資金進入,斷糧就意味著淘汰。

          營銷升級如同戀愛升級:之前的你,總想花枝招展,只為了讓她在人群中多看你一眼;現在的你,需要千錘百煉,讓她流連忘返。

          如果用你的產品與服務成全你的客戶?這才是網絡與網點思考的終極問題。

          世間過客匆匆,道路人來人往,并且頻率越來越快,比“吸引”更重要的是“留下”。

          切記:“流量思維”已不再適用,未來比拼的是“留量思維”。 為已有的網點提供更好時效、更少的破損、更快的異常處理等應有的標準服務;讓已有的客戶感受更細致、更周到的體驗,才會贏得市場,這也是2019年網絡生態最直接的PK!

          3、價值回歸

          沒有泡沫的啤酒不是好啤酒,再好的啤酒,在喝之前也要先清一下泡沫,不然喝下去會更撐肚子。

          之前,我們為了釀出好啤酒也釀出了很多泡沫,股票、房價、虛擬貨幣、公司市值、網點估值等等,就像一個一個的泡沫,被我們吹得越來越大。

          而2018年開始,一切虛妄的價值都開始被打回原形,有五六家網絡或者崩盤,或者走在崩盤的路上,很多的網點因為利潤的斷崖式下跌或者連續虧損,已經退出市場。

          2019年這種情況會愈演愈烈,網絡平臺20進10,網點優勝劣汰。放眼全球,現在所有的資產都在跌:A股、房價、港股、美股、油價、黃金、比特幣等等,所有資產,一旦到了價值重塑期,都面臨價值回歸。

          快遞/快運網點的價值也是如此,貨量、團隊、服務能力、利潤水平等等都決定著網點的價值。做好自己,才能更值錢!

          對于平臺來說,即使通過各種手段迅速起網,招徠了大量的網點,仍然需要為網點創造價值,讓更多的網點盈利。無視網點利益的網絡最終都會被無情拋棄!

          吹完泡沫以后,就可以安心喝啤酒了,2019慘烈的風浪一過,誰是啤酒,誰是泡沫,一目了然。

          4、2019年是奮斗年

          對于創業者來說,2019年是最有挑戰也是最有希望的一年,因為很多湊熱鬧的人都在逃離,只有對物流行業充滿熱愛的人在堅持,只要熱愛就一定要堅持,堅持下去就一定會迎來黎明。

          萬物凋零之時,也是萬物重生之日。

          2019年,將是無數人改變命運的絕佳之年。對于普通大眾來說,沒有比做自己熟悉與擅長的事更靠譜的了。

          網絡與網點價值重塑,剩者為王,得到全部市場。


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